日産ノートのe-power nismoに装着。 リアスポイラー装着車は非対応と公式には書かれていましたが 上部のベルトがスポイラーとボディの間をぎりぎり通るので 問題なく装着できました。 クロスバイクを手前、ロードバイクを奥に2台積み（前輪は外して社内） で日光あたりの山道を高速道路経由で運搬しましたが、トラブルなく 使用できました。 何度か降りて増し締めを行いましたが、特に緩んでおらず、脱落するような感じは まったくありませんでした。 付属のベルトだけでは振動でガタガタ鳴るので、ペダル、ハンドル、後輪を 回らないように固定。アームとシートチューブを紐で固定して動かないようにする くらいの追加作業は最低限必要になります。 写真では左側にだいぶはみ出しているように見えますが、ミラーくらいの でっぱりで特に運転に支障はありません。 当初、ルーフキャリアに接続するサイクルキャリアを検討しましたが 高額な点と、全高が高くなることによるデメリットを考えてリアキャリアに しました。脱着も容易で大変気に入りました。 保守符品も豊富なようなので末永く愛用したいと思います。 ただし、この車種ではナンバーが隠れて見えません 警察に注意を受けるかもしれません。

取り付けは6本のベルトで固定するだけ。当方ハッチバック車ですがしっかり取り付けられました。 ルーフに取り付けるタイプはお値段も高いですが、この製品で充分です。 東京～長野を往復しましたが、1回増し締めした後は特に何もしなくても問題ありませんでした。 マイナスポイントは、取付時に後部のハッチバックが開けられないこと位でしょうか。 それを差し引いても満点です。

一回設定したらもうたたまない方がいい。もっと簡単なたたみ方にした方がいいね。

使用して1週間で三回つけはずしを行ったところ、中央の足のネジが壊れてましたので耐久性は疑問です。(ネジが大きく曲がっていた) 自転車の着脱は容易で、車への取り付けも一度つければ短時間でできるようになります。 先述した故障の例が多発しないようであれば金額面でもよい商品と思います。

作りは単純ですが、しっかりと固定出来ます 取り付けた後の、余ったベルトの処理金具等付属していれば、更に良いと思います あと、 付属されている保護シールがとても使い物にならないぐらい折れ曲がっており駄目でした 近所のお店でシール購入という余分な出費です